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人行吊桥不是属于长久性的桥梁,在修建上比永久性桥梁简单,而且投资成本较少,对于山区经济比较落后的农村,比较适合修建。人行吊桥跨度很大,对于投资资金少,解决了农村经济的投资修桥状况,更解决了山区人们的交通行走问题,由于其具有诸多优越性,广受山区农民的欢迎,随着吊桥使用性的推广,国家在很多山区都修建了大量的吊桥,方面人的行走。
栈道原指沿悬崖峭壁修建的一种道路。又称阁道、复道。中国古代高楼间架空的通道也称栈道; 现在不少旅游景点用玻璃替代铁链,石板,栈道工程木板来做栈道做景区的买点景点,现在国内修的玻璃栈道已经很多了:华山,张家界,平江石牛寨等都已经运营。
如秦、汉时由关中越秦岭至巴蜀的山道险途。其构造方式为先沿石壁开出宽1~2米石道,上横铺木梁木板。或在崖壁上横向凿孔(口宽10厘米×20厘米、深50厘米),以插入粗木梁(间距约2米),并下加斜撑。梁上再铺厚木板,又于路之旁侧加构铁链或木栏。道宽约5~6米,栈道工程可容车马并行。其上部分亦可建以屋盖。在栈道路面距谷底较近的情况下,梁下斜撑改用直柱支承。这种措施对结构有利,但山洪过大时,易将支柱摧毁。秦人修建的入蜀栈道至东汉末仍然保存并继续使用,如自关中通往汉中之子午道,以及其西之褒斜道;栈道工程通大散关之故道,以及自围谷往傥光之骆谷道,均为商旅往来及军事运输的必经之途。除此以外,尚有汉武帝征四川时所开之棘道栈道及黄河三门峡的漕运栈道等,均屡见于文史。可惜此等栈道,多数在东汉末年及三国时毁于战火。